Im folgenden Artikel erhalten Sie Einblicke und Informationen zum F\u00f6rderprogramm De-Minimis der Europ\u00e4ischen Kommission. Die in Br\u00fcssel beschlossene F\u00f6rderung bezieht sich auf Speditionen, Transport- und Logistikunternehmen und andere Halter von LKW und Sattelzugmaschinen. Die F\u00f6rderungsperiode f\u00fcr das Jahr 2023 hat bereits begonnen \u2013 seit dem 09.01. k\u00f6nnen die Antr\u00e4ge zur De-Minimis eingereicht werden. Antr\u00e4ge bis zum F\u00f6rderperiodenende am 02.10. werden ber\u00fccksichtigt.<\/p>\n
\t\t\t\tInhaltsverzeichnis \t\t\t<\/p>\n
BAG wird zu BALM<\/p>\n<\/h2>\n
Seit den 01.01.2023 hat das Bundesamt f\u00fcr G\u00fcterverkehr (BAG) einen neuen Namen erhalten. Mit stetig wachsendem Aufgabenbereich und dem Einzug der Digitalisierung<\/strong>, tr\u00e4gt das Amt nun den Namen \u201eBundesamt f\u00fcr Logistik und Mobilit\u00e4t\u201c (BALM).<\/p>\n J\u00e4hrlich k\u00f6nnen bis zu 2000 \u20ac je LKW<\/strong> ab 7,5 t<\/strong> zul\u00e4ssigen Gesamtgewichts gef\u00f6rdert werden. Pro Jahr k\u00f6nnen bis zu 33.000 \u20ac F\u00f6rdergelder an ein Unternehmen verteilt werden. Dies f\u00fchrt zu einer der erfolgreichsten Entlastungen deutscher Unternehmer mit mautpflichtigen Fahrzeugen, das F\u00f6rderungsprogramm De-Minimis des BALM \u2013 Bundesamt f\u00fcr G\u00fcterverkehr.<\/p>\n Berechtigt f\u00fcr das F\u00f6rderprogramm sind grunds\u00e4tzlich Unternehmen, die im gewerblichen G\u00fcterverkehr t\u00e4tig sind. Hinzu kommen Werkverkehr treibende Unternehmen und Eigent\u00fcmer eines Nutzfahrzeugs<\/strong> von min 7,5 t<\/strong> zul\u00e4ssigen Gesamtgewichts. Umgangssprachlich w\u00fcrde man klassisch von Speditionen und Transportunternehmen<\/strong> sprechen, die zu den Unternehmen z\u00e4hlen, die als F\u00f6rderungsberechtigt gelten. Hier einige Nennenswerte Beispiele aus anderen Branchen; Stahlhandel, Maschinenbau, Bauunternehmen<\/strong>, Ger\u00fcstbau, Messebau, Dachdecker, Getr\u00e4nkehandel, Gastronomiegro\u00dfbetriebe.<\/p>\n De-Minimis \u2013 Was wird gef\u00f6rdert?<\/b><\/p>\n<\/h3>\n Die Nutzung der F\u00f6rderung obliegt einigen Vorschriften und Anforderungen. Trotz allem kann diese f\u00fcr viele verschiedene Dinge eingesetzt. Werden. Instandhaltungskosten der LKW<\/b> f\u00e4llt dabei unbedingt in den Rahmen der F\u00f6rderung. Kosten f\u00fcr Reifen, Bremsen, Achsen etc. k\u00f6nnen Dank De-Minimis aufgefangen werden. Aber auch bei Anschaffung von Parkpl\u00e4tzen, Abbiege-Assistenz-Systeme, Kamera- oder Telematik-Systeme wir routecontrol<\/b> passen perfekt in das Schema der Forderung.\u00a0\u00a0<\/b><\/p>\n De-Minimis \u2013 Was wird gef\u00f6rdert?<\/b><\/p>\n<\/h3>\n Die Nutzung der F\u00f6rderung obliegt einigen Vorschriften und Anforderungen. Trotz allem kann diese f\u00fcr viele verschiedene Dinge eingesetzt. Werden. Instandhaltungskosten der LKW<\/b> f\u00e4llt dabei unbedingt in den Rahmen der F\u00f6rderung. Kosten f\u00fcr Reifen, Bremsen, Achsen etc. k\u00f6nnen Dank De-Minimis aufgefangen werden. Aber auch bei Anschaffung von Parkpl\u00e4tzen, Abbiege-Assistenz-Systeme, Kamera- oder Telematik-Systeme wir routecontrol<\/b> passen perfekt in das Schema der Forderung.\u00a0\u00a0<\/b><\/p>\nDe-Minimis \u2013 Eckdaten & Zahlen zur F\u00f6rderung<\/b><\/h3>\n
De\u2013Minimis – Wer wird gef\u00f6rdert?<\/b><\/h3>\n
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